چاقماقتىن مۇداپىئەلىنىش تارىخى 1700-يىللارغا تۇتىشىدۇ ، ئەمما تېخنىكىدا ئىلگىرىلەشلەر ئاز بولدى.ئالدىنى ئېلىش 2005-يىلى 1700-يىللىرىدىن باشلاپ چاقماقتىن مۇداپىئەلىنىش كەسپىدىكى تۇنجى چوڭ يېڭىلىقنى ئوتتۇرىغا قويدى.ئەمەلىيەتتە ، ھازىرمۇ تەمىنلىنىۋاتقان ئادەتتىكى مەھسۇلاتلار پەقەت 1800-يىللارغا تۇتىشىدىغان ئوچۇق سىم سىم بىلەن تۇتاشتۇرۇلغان كىچىك ئەنئەنىۋى چاقماق تاياقچىسى.

1749 - فرانكلىن رود.ئېلېكتر ئېقىمىنىڭ ساياھەت قىلىشىنىڭ بايقىلىشى بېنيامىن فىرانكلىننىڭ گۈلدۈرمامىلىق يامغۇردا لەگلەكنىڭ بىر ئۇچىنى تۇتۇپ چاقماق سوقۇشىنى ساقلاۋاتقاندىكى سۈرىتىنى ئېسىمگە سالىدۇ.فرانكلىن ئۆزىنىڭ «ئۇچلۇق تاياق ئارقىلىق بۇلۇتتىن چاقماق سېتىۋېلىش تەجرىبىسى» ئۈچۈن ، 1753-يىلى خان جەمەتىنىڭ رەسمىي ئەزاسى بولغان.ئۇزۇن يىللاردىن بۇيان ، بارلىق چاقماقتىن مۇداپىئەلىنىش فىرانكلىن روددىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، چاقماقنى جەلپ قىلىش ۋە توكنى يەرگە چۈشۈرۈش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.ئۇنىڭ ئۈنۈمى چەكلىك بولۇپ ، بۈگۈنكى كۈندە قەدىمىي دەپ قارىلىدۇ.ھازىر بۇ ئۇسۇل ئادەتتە چېركاۋ سىپايىلىرى ، ئېگىز سانائەت چىۋىنى ۋە قوغدىلىدىغان رايونلار كونۇس ئىچىدە بار مۇنارلار ئۈچۈنلا قانائەتلىنەرلىك دەپ قارىلىدۇ.

1836 - فارادىي قەپەس سىستېمىسى.چاقماق چاقنىڭ تۇنجى يېڭىلىنىشى فارادىي قەپەس.بۇ ئاساسەن بىنانىڭ ئۆگزىسىدىكى ماتېرىيال ئۆتكۈزۈش تورىدىن شەكىللەنگەن قورشاۋ.1836-يىلى ئۇلارنى كەشىپ قىلغان ئىنگلىز ئالىمى مايكېل فاراداينىڭ ئىسمى بىلەن ئاتالغان ، بۇ ئۇسۇل تامامەن قانائەتلىنەرلىك ئەمەس ، چۈنكى ئۇ يۇقىرى قاتلامدىكى ھاۋا تېرمىنالى ياكى ئۆگزە ئۆتكۈزگۈچ تەرىپىدىن قوغدالمىسا ، ئۇ ئۆتكۈزگۈچ ئوتتۇرىسىدىكى ئۆگزىنىڭ ئوتتۇرىسىدىكى رايونلارنى قوغدىمايدۇ.

• na Faraday سىستېمىسى ، چاقماقتىن مۇداپىئەلىنىش بىر نەچچە چاقماق تاياقتىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، ئېگىزلىكى بىر ئىنگلىز چىسىغىمۇ يەتمەيدۇ ، ئۆگزىدىكى بارلىق گەۋدىلىك نۇقتىلارغا مۇقىملاشتۇرۇلغان.ئۇلار چوقۇم ئۆگزە ئۆتكۈزگۈچ ۋە نۇرغۇن تۆۋەن ئۆتكۈزگۈچلەر بىلەن باغلىنىپ ، 50 فۇت x 150 ئىنگلىز چىسىدىن ئېشىپ كەتمەيدىغان قەپەس ھاسىل قىلىشى ھەمدە مەركىزى ئۆگزە رايونلىرىنىڭ كېسىشىش ئېغىزىدا ھاۋا تېرمىنالى بولۇشى كېرەك.
  بۇ يەردە ۋەكىللىك قىلىنغان بىنانىڭ ئېگىزلىكى 150 فۇت x 150 فۇت.Faraday ئۇسۇلىنى ئورنىتىش قىممەت بولۇپ ، ئۆگزىگە ۋە كۆپ ئۆگزىگە سىڭىپ كىرىش ئۈچۈن نۇرغۇن ئۈسكۈنىلەرنى تەلەپ قىلىدۇ… ئەمما 1900-يىللارنىڭ ئوتتۇرىلىرىغىچە ياخشىراق نەرسە يوق.

• 1953 - ئالدىنى ئالغۇچى.ئالدىنى ئالغۇچى ھەرىكەتچان ھەرىكەتچان ئىئونلاشتۇرۇلغان ھاۋا تېرمىنالى.JB Szillard فرانسىيىدە ئىئونلاشتۇرۇلغان يورۇتۇش ئۆتكۈزگۈچنى سىناق قىلىشقا باشلىغان ، 1931-يىلى ، گۇستاۋ كاپارت بۇنداق ئۈسكۈنىگە پاتېنت ھوقۇقى بەرگەن.1953-يىلى ، گۇستاۋنىڭ ئوغلى ئالفونس دادىسىنىڭ ئىنقىلابى ئۈسكۈنىسىدە ياخشىلىنىپ ، ئۇنىڭ كەشپىياتى بۈگۈن بىز ئالدىنى ئالغۇچى دەپ بىلگەنلىرىمىزنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.
  ئالدىنى ئالغۇچى 2005-يىلى نيۇ-يوركنىڭ بۇلاقۋىلدىكى خارى ئاكا-ئۇكىلار تەرىپىدىن مۇكەممەللەشتۈرۈلگەن.
  ئالدىنى ئېلىش ھەرىكەتلىرى ھەرىكەتچان ، ئەمما ، ئىلگىرىكى ئۇسۇللار تۇراقلىق.مەسىلەن ، بوران بۇلۇت قوغدىلىدىغان بىناغا يېقىنلاشقاندا ، بۇلۇت بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدىكى ئېلېكتر ئىئون مەيدانى كۆپىيىدۇ.بىرلىكتىن توختىماي ئېقىۋاتقان ئىئونلار ، بىر قىسىم يەر ئىئون زەرەتلىرىنى بۇلۇت تەرەپكە يۆتكەيدۇ ، بۇ ئىئون مەيدانىنىڭ بۇلۇت بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدىكى كۈچلۈكلۈك دەرىجىسىنى ۋاقىتلىق تۆۋەنلىتىش رولىغا ئىگە.شۇنى ئېنىق چۈشىنىش كېرەككى ، ئۇ بۇلۇتنى نېيتراللاشتۇرالمايدۇ.ئۇ بۇلۇت ئۈستىدىن ئۆتۈپ كېتىۋاتقان كىچىك ۋاقىتتىكى جىددىيلىكنى ئازايتىشتىن باشقا نەرسە ئەمەس ، ئەمما جىددىيلىكنىڭ بۇ ۋاقىتلىق تۆۋەنلىشى بەزىدە چاقماقنىڭ قوزغىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن يېتەرلىك.يەنە بىر تەرەپتىن ، بۇ جىددىيلىكنىڭ تۆۋەنلىشى قوزغىلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن يېتەرلىك بولمىغاندا ، ئۆتكۈزگۈچ ئىئون ئېقىمى بىلەن تەمىنلىنىپ ، يەر يۈزى / يەر سىستېمىسىغا قويۇپ بېرىلىدۇ.
  خارىي ئاكا-ئۇكىلار 1895-يىلدىن باشلاپ تىجارەت بىلەن شۇغۇللانغان بولۇپ ، دۇنيادىكى چاقماقتىن مۇداپىئەلىنىش ئەسلىھەلىرىنى ئىشلەپچىقىرىدىغان ئەڭ چوڭ ۋە ئەڭ كونا ئىشلەپچىقارغۇچى.ئۇلار ئالدىنى ئېلىش ماشىنىسىنى ئىشلەپلا قالماي ، يەنە ئۇنىڭ ئىقتىدارىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.كېپىللىك aئون مىليون دوللارلىق مەھسۇلات سۇغۇرتا سىياسىتى.

* ئالدىنى ئېلىش 2005 مودېلى.